極氪001 86kw冬季續航怎么樣？

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在南方 0-10℃的冬季，電耗增長至 20-23 度，實際續航在 450km 以上，達成率 78%以上。

在 -10℃的北方，電耗攀升至 25-27 度，實際續航在 370km-400km，達成率 60%以上。

一位車主在南京 15-17℃的冬季進行測試，兩天的情況如下：

第一天，往返 120km 高速加 15km 城市道路閑逛吃飯，總計 135.1km，氣溫 17℃，車內空調 23℃，出發時動態續航 462km，到家 312km。大部分高速行駛，極小部分城市低速行駛且常開空調，用了 30 多的電，動態續航表顯掉了 150km，和實際行駛距離相差不大。

第二天，往返 100km 高速加 9km 城市擁堵道路，總計 109km，氣溫 15℃，車內空調 23℃，出發時動態續航 312km，到家 170km。因堵車拉低平均車速，平均 37km/h，共計能耗 51.6kWh，其中動態能耗 48.3kWh，空調等靜態能耗 3.3kWh，最終剩余電量 38%。

在東北哈爾濱，一位車主進行了更深入的測試：

測試一，同等短途上下班情況下，開啟電池保溫目的地電耗為 24.6，未開啟則為 33.5，此功能能減少瞬時高電耗。

測試二，在地下停車場和白天室外停車開電池保溫，掉電很少，冬季此功能可常開。

測試三，三次 50 公里以下短途出行測試，前兩次電耗約 25，續航里程減少和實際出行公里數約 1：0.8，第三次沖到 95%狀態，經過一長一短兩段距離，實際續航掉電約 7.8 折。綜上，在冬季電池保溫常開，白天室外、晚上市內，中短途結合且每次上車提前預熱的情況下，實際續航里程約 320 公里。

總之，極氪 001 86kW 冬季續航受多種因素影響，合理使用車輛功能和保持良好駕駛習慣有助于提高續航表現。