嵐圖 free 動力電池用誰的

嵐圖 Free 新款增程版的動力電池供應商有寧德和蜂巢。您可以通過查看購車單來確認自己車輛所使用的動力電池供應商。

老款嵐圖 Free 的充電速度較慢，在室外溫度 4 度時，一個多小時才能充到 95%。而新款嵐圖 Free 的續航在南方冬季能達到 150 公里左右，充電速度也大幅提升，低溫時能達到老款峰值的充電速度 33kW 左右，溫度增加后能達到 64kW，是老款的兩倍左右。

在動力模式方面，新嵐圖 FREE 有智能、純電優先、燃油優先、保電模式四種。智能模式下，動力電池剩于電量在 20%-25 左右時，增程器啟動發電機介入；純電優先模式下，在 13-17%左右時介入；燃油優先模式下，在 70-75%左右時介入；保電模式下，在 80-83%左右時介入。

在日常通勤行駛距離不超 150 公里且充電條件好時，可選擇純電優先模式。長途、高速行駛為追求最大續航時，最優選擇是智能或保電模式。充電條件方便且不考慮時間成本時，動力模式可選智能或燃油優先。在無充電條件且有外放電需求時，首選保電模式，其次是燃油優先。

嵐圖 Free 的電池安全性較高。在實際事故中，即使前部電池護板與電池直接暴力撞擊石墩，電池護板框架整體沒出現變形，僅直接撞擊電池部分起火且火自動隔絕熄滅。嵐圖的琥珀（圓柱）電池面向純電車型使用，云母電池面向增程式電車型使用。嵐圖在國標基礎上增加超 60 大項、通過 80 大項 150 小項的極端嚴苛測試模擬用戶用車場景，以保障全生命周期電池性能。

24 款嵐圖 Free 官降 6.67 萬，售價 26.69 萬元，全系僅提供一款車型，換裝全新 1.5T 增程器，馬力提升但需加注 95 號汽油。電池容量提升，純電續航從 140 公里提升至 210 公里。還配備 100mm 可調空氣懸架及自研 L2+自動駕駛輔助系統，可選裝百度阿波羅自動駕駛輔助系統。外觀換裝運動熏黑套件，內飾將換擋機構換成懷檔，前排提供座椅加熱/按摩/通風，后排新增多媒體娛樂屏。駕駛感受方面，加速踏板行程適中，剎車中規中矩，方向盤存在一些不足但可接受。