奧迪a6l舒服還是5系舒服

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先說后排乘坐空間，兩車用標準假人測試，頭部、腿部都有不少余量，腿部空間 A6L 長 5 毫米，頭部空間 5 系高 15 毫米，兩車后排中間地臺都高，不太適合三人長途乘坐，坐墊長度也不算長，承托不太好，空間方面算是平手。

后排乘坐舒適性，20 和 50 公里每小時通過減速帶，兩車顛簸程度相近，感受差不多。但 80 公里每小時時，A6L 依舊穩健，5 系車輪離地，車內晃動明顯，顛簸感嚴重，A6L 勝。這主要是因為 5 系減震器工作效率不高，底盤軟不代表走爛路不顛。

日常駕駛舒適性，寶馬 5 系動力總成不錯，換擋平順，底盤過濾小顛簸能力強，隔音降噪還行但胎噪明顯，轉彎半徑 5.12 米。奧迪 A6L 雙離合變速器試駕一周沒明顯頓挫，換擋快，油門線性，底盤跟 5 系相似，輪胎濾振性跟扁平比關系大，中低速隔音跟 5 系差不多，高速略遜，轉彎半徑 5.21 米，還有偶發的觸摸屏死機問題。這方面兩車極為接近，細節都有小瑕疵，難分好壞。

基礎性能上，彎道里奧迪 A6L 側傾幅度小，底盤支撐性強。但直道上 A6L 跑不過 5 系，加速和尾速都不如 5 系。剎車方面 A6L 表現更好。四驅系統工作效率 A6L 更快。最終賽道成績 5 系勝出，但領先幅度不大。

使用成本方面，油耗測試中奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L，寶馬 530Li 百公里油耗 9.77L。保養費用，3 年 6 萬公里，寶馬 5 系需 20151 元，奧迪 A6L 需 15290 元。6 年 6 萬公里總花銷，奧迪 A6L 是 54890 元，寶馬 5 系是 62151 元，A6L 更省。

綜合來看，兩車在空間、乘坐舒適性、駕駛感受方面都很接近。5 系強在賽道操控表現，A6L 爛路舒適性和使用成本更好。對于這個級別的用戶來說，A6L 贏的方面可能更重要。但兩車差距微乎其微，喜歡哪個就選哪個。