上汽大通v80長軸高頂2018款怎么樣？

從外觀來看，它較為樸實無華，接近廂式貨車，在馬路上可能不太引人注意，但在小區和特定測試場能吸引不少目光。車身尺寸方面，長 5785mm、寬 1998mm、高 2552mm，軸距 3850mm，屬于輕型客車范疇，可上藍牌，C1 駕駛證可駕駛，但要注意限高，尤其是地庫限高。

內飾配置上，定位于商用車，更注重實用性。采用了中置儀表設計，可能會影響駕駛體驗。方向盤功能齊全但位置固定且喇叭按鍵設計不夠合理。車內配備了互聯網多媒體系統，具備在線道路救援、語音識別等功能，還支持車機互聯和 CarPlay 功能，有一定的智能化和便利性。不過，只有手動空調且僅服務于前排乘客。

空間方面表現出色，提供多種座椅組合方式，布局靈活多變。頭部空間充足，車內高度能滿足一般人站直，承載 7 名乘客也綽綽有余，儲物空間豐富。

動力方面，搭載上柴 SC25R136.1Q5 直列四缸柴油增壓發動機，采用高壓共軌技術，滿足國五排放標準，渦輪由霍尼韋爾提供，電控設備來自博世。匹配 6 速 AMT 變速箱，有“SPORT”模式和手動換擋功能，但換擋存在頓挫感，低扭表現不錯。車輛采用前置前驅的動力布置形式，傳動系統緊湊，后橋為硬軸連接，懸掛減震結構為鋼板彈簧。

在駕駛感受上，視野開闊，前方視野良好。不過，柴油車的震動和噪音較明顯，內飾的反光問題有待優化，盲區監測功能有必要選裝。轉向方面，液壓助力轉向力度較重，原地打方向較費力。車身的舒適度不錯，但通過減速帶等顛簸路段時后懸掛會有明顯彈跳。

測試成績方面，加速測試中，前輪會短暫打滑，換擋沖擊大，影響加速成績。剎車測試中，剎車力度較普通乘用車遜色，剎車行程長。油耗和噪音測試表現則因具體使用情況而異。

總體而言，上汽大通 V80 長軸高頂 2018 款在空間、動力等方面有一定優勢，但也存在一些內飾和駕駛體驗上的不足。如果您能接受這些缺點，它在商用或特定用途方面還是具有一定價值的。