捷途x70 plus什么平臺

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捷途 X70 PLUS 作為捷途品牌的重要車型，有諸多亮點。外觀上，采用最新家族式設計語言，中網換成更大的多邊形銀色橫幅式，車尾是流行的貫穿式尾燈組，有紅色和透明兩種設計，辨識度高，檔次感提升明顯。

內飾方面，向 X90 和 X95 靠攏，采用雙聯屏設計，風格從運動轉向豪華。配置豐富，有華為 HiCAR 手機互聯系統、科大訊飛飛魚 3.0 語音技術、捷途 APP2.0 等智能化應用，還支持全景影像、ACC 自適應巡航、AR 實景導航、面部識別等功能，具備完整的 L2.5 級駕駛輔助系統。

車型版本眾多，按版本算共有 9 款，均提供 5、6、7 座可選，6 座和 7 座比 5 座貴 2000 元。動力上，“雷”“風”“林”“火”“山”5 個配置用的是 1.5T 發動機，前 3 個是 6 速手動擋，后兩個是 6 速雙離合變速箱。“辰”“星”“地”“天”4 個配置搭載 1.6T 發動機，配合 7 速雙離合變速箱。

如果注重性價比，1.6T DCT 星車型值得考慮。它是 1.6T 版本的次低配，配置和 1.5T 頂配車型“山”大體相同，動力硬件升級明顯，比標配車型“辰”多了很多實用配置，如可開啟全景天窗、360 度全景影像等，多媒體系統和氛圍燈也很出色。

頂配的“天”版本也不錯，將大量最新配置都用上了，如完整的 L2.5 級駕駛輔助系統、座椅通風、面部識別等，體驗感能達到部分豪華品牌級別。

動力和駕駛體驗方面，改款后的捷途 X70 PLUS 搭載兩款 1.5T 發動機，高功率版是 TGDI 第四代鯤鵬動力發動機，與 7 擋雙離合變速箱配合默契，換擋時機和邏輯都不錯，只是中后段加速有些乏力，日常代步足夠。底盤采用前麥弗遜/后多連桿的獨立懸架方案，調校偏硬朗，契合年輕族群駕駛風格，處理細碎顛簸和連續起伏表現得體。在噪音控制方面，高速時風噪控制不錯，但路面和發動機處的噪音還有提升空間。

總之，捷途 X70 PLUS 無論是平臺、設計、配置還是動力表現，都有可圈可點之處。