比亞迪方程豹豹5起火長城是怎么回事？

比亞迪方程豹豹 5 起火長城這事可能存在誤解。方程豹豹 5 是一款備受關注的車型，具有諸多出色的性能和配置。

先來看車身尺寸，有標準版和云輦版兩個版本，標準版車身尺寸為長 4890mm、寬 1970mm、高 1920mm、軸距 2800mm，云輦版在一些數據上更出色。輪胎方面，有米其林 R20 輪胎和百路馳 KO2 AT 胎可選。

動力參數相當優秀，超 500kw 功率，760N·m，百公里加速 4.8 秒內，純電狀態也能提供 370kw 最大功率，最大馬力約 700 匹。搭載縱置 1.5T 和 2.0T 發動機，熱效率超 40%。電機方面，前驅 200kw，后驅 285kw 峰值功率。

油耗續航表現出色，85L 油箱，滿油滿電綜合 CLTC 續航超 1200km，城市工況節油 15 - 20%，越野工況節油 30 - 40%，饋電油耗 7.8 升，純電續航 125km，30% - 80%充電 16min，支持 70kw 直流充電，發動機支持 20kw 原地發電，自帶 6kw 對外放電。

車輛通過性佳，標準版離去角 32°，接近角 35°，離地間隙 220mm，涉水深度 700mm。云輦版離去角 35°，接近角 39°，離地間隙 310mm，涉水深度 790mm。懸架調節行程 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，涉水可達 1000mm。搭載云輦 - P 主動液壓懸架，四輪聯動，超高循跡指數 450 超強通過能力，四輪高度獨立調節，露營一鍵調平。

拖拽、脫困能力強，車頭車尾共四個錨點，具備 2.5 噸拖拽資質，擁有經得起 3 萬牛米以上的拖拽能力，絞盤電機電壓高于當前產品 40 倍，拖動速度提升 100%。首搭 4L 專用低速越野檔，可實現最大 21 速比，將 400N·m 后電機扭矩放大至輪端的 8000N·m，并集成電子差速鎖。

整車安全性高，越野專屬刀片電池為雙層排布磷酸鐵鋰電池，有 5 層防護結構，通過車身、大梁、下護板形成環抱式雙重防護系統。CTC 技術讓車輛既舒適又有越野性能，整車扭轉剛度提升 38%，質心下降 110mm，側傾穩定角大于 44°，前后軸荷比 50 : 50，空間利用率提升 49.7%。

靈動空間方面，2 - 7 座超寬域乘坐布局。舒適、安全配置豐富，傳統門把手，前翼子板有側后向攝像頭，輪眉有黑色防擦板，銀河之光尾燈，全車 Nappa 真皮材質，前排座椅通風、按摩、加熱，后排可 4/6 比例放倒，高配車型配備電動踏板，全車超 11 氣囊。搭載 Filink 智能座艙，3 塊屏幕，支持 50 英寸 AR - HUD，配備熱泵空調，流媒體后視鏡，L2 輔助駕駛，車頭格柵中間配有毫米波雷達，16 種駕駛模式，車載冷暖壓縮機冰箱，主動香氛系統，18 揚聲器帝瓦雷音響。

dm - o 超混越野平臺核心技術包含混動專用非承載式車身、前后雙叉臂獨立懸架，首發越野專用縱置 EHS、全系碳化硅芯片，雙層高功率超安全電池、兼容云輦 - P 懸架，285kw 后驅動總成、前后差速鎖 + 電中鎖，越野專用低速四驅、標配熱泵能量管理系統。還有豹式掉頭功能，轉彎半徑可縮小至 3.4 米。

有車主從唐 DM - i 換到豹 5，認為云輦系統性價比低，冰箱、前后橋差速鎖讓其選擇了中配。還有車主因漢 EV 純電有續航焦慮換購唐 DM - i，又因唐 DM - i 偏家用且向往自由盲定了豹 5。在對比車型時，因油耗放棄坦克 400 與福特 Bronco，關注電池安全、舒適性、越野性能。試駕后堅定認為盲定沒錯，選擇豹 5 是因比亞迪品牌有保障，外觀和性能符合需求。

關于動力總成，比亞迪 DMO 是混動，非承載車身，由縱置發動機 + 3 電機組成，電機布局為 P13 + P4，長城 Hi4 只有一個 P2 的設計，兩者在越野性能判定上有爭議，但比亞迪在電驅系統和電池保護上有優勢。

至于網傳方程豹豹 5 起火，從目前情況看，沒有確鑿證據表明與長城有關，且有些分析認為存在故意抹黑的可能。