上汽大通t60剎車燈開關電路圖是怎樣的？

剎車燈開關一般分為拉動型和壓縮型。當我們踩下剎車踏板時，杠桿下移，對于拉動型開關，內部彈簧被拉伸，觸發內部觸點接通；對于壓縮型，原理相同但安裝方向相反。

在簡單的車型中，電源通過保險，然后到剎車開關。踩下剎車，開關聯通，電被送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈那里，通過負線與車體連接構成回路。

有的車剎車燈和行車燈共用一個燈泡，里面有兩根不同電阻的燈絲，插頭有三根線，一根是搭鐵線接負極，一根是小燈的正極線，還有一根是剎車線，連接到剎車踏板下面的剎車開關上。踩剎車時，剎車開關上的主電源直接給電后面的剎車燈，主電源連著保險絲。

兩線的剎車開關是一斷一通，踩下剎車時接通；四線的就是兩個剎車開關，一個常開一個常閉，踩下剎車時，常開的接通，常閉的斷開。

此外，剎車燈開關工作時通過自身通斷發出電平信號，提示相關系統動作或控制剎車燈電源通斷。當開關接通，電平信號反饋給 ECU，ECU 根據信號頻率對 ABS/EBD 等系統發出指令。

需要注意的是，不同車型的剎車燈開關電路可能會有細微差別，但基本原理是相似的。在進行剎車燈開關相關的維修和檢查時，一定要確保操作正確，避免損壞電路和開關。