9月8日，戴姆勒－克萊斯勒股份公司和北京汽車控股有限公司簽訂戰略合作框架協議在北京簽字。新的合作將利用北京吉普汽車有限公司的設施生產梅賽德斯－奔馳C級和E級轎車，在投產的幾年內，產量預計達到2.5萬輛。另外，根據協議，用北汽福田公司中重型卡車的設施生產商用車。預計總投資額為10億歐元(約90億人民幣)。至此，世界著名轎車品牌在中國幾乎都有了合作項目。

　　1886年，戴姆勒－奔馳生產了世界上第一輛汽車，100多年以來，其品牌家喻戶曉。戴姆勒－奔馳一直是中國市場最主要的高檔轎車供應商。2002年銷量比上一年同期增長20％，目前保有量達12萬輛(包括香港地區)。此前，作為世界著名品牌，奔馳轎車一直未在中國生產。

　　此次戴－克集團痛下決心，在華生產奔馳轎車，主要出于以下因素：一是近年來中國轎車市場迅猛發展，增長率達50％以上，業內人士預測今年產銷量有望突破200萬輛，市場發展潛力巨大；二是世界汽車業巨頭在華幾乎都有生產轎車的項目。通用。豐田。奧迪。本田等相繼來華生產轎車。

[1][2] [下一頁]

作者筆名	簡短內容	發表時間
:

查看評論詳細內容 　 我要發表評論

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章: ·大車清障費要收五千元 收費標準是怎么確定的？ ·北京“死亡谷”搶修3座危橋 過往車輛注意慢行 ·國產寶馬3系和5系接受預訂 凱迪拉克“上海造”未定 ·國產寶馬10月將上市 經銷商爆發馬廄之戰 ·通用完成新款豪華車的設計 價格欲低于寶馬奔馳 ·戴-克公司北汽達成協議 寶馬中國將受挑戰 ·奔馳為何落腳北京 業內分析首都有四大優勢 ·“北京版”奔馳指日可待 國產寶馬遭受挑戰 ·北汽與戴-克簽訂協議 生產奔馳E級和C級車！ ·國產寶馬搶先入市 奔馳落戶北京幾成定局？

-