方程豹 1.5t 夠用嗎

方程豹 1.5T 是夠用的。 方程豹 5 采用的 1.5T 發(fā)動機是行業(yè)首款越野專用縱置高功率發(fā)動機，最大功率達 143kW，最大扭矩超過 273N.m，配合 200kW 的電機，能輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩，實現(xiàn) 100%（45°）極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度，能充分滿足越野愛好者的極致動力需求。 在燃燒系統(tǒng)方面，“油”上采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，按需智能控制噴油量，讓燃油充分燃燒。“氣”上用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，精確控制節(jié)氣門開度，實現(xiàn) 11.2 高壓縮比還不爆震。 熱管理上，用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化按需調(diào)整冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級處理，EGR 率達 20%，熱效率高達 40%，能滿足高標(biāo)準(zhǔn)排放。 這臺發(fā)動機還通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，兼顧 NVH 性能。其動力總成不僅能滿足越野需求，還兼顧日常用車的經(jīng)濟性。 相比其他硬派 SUV，少了傳動軸，電控系統(tǒng)能智能切換行車模式，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。 而且它還能實現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖快速識別輪速差，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)，滿足越野工況下極限快速脫困。 日常駕駛中，電機驅(qū)動，動力響應(yīng)快跟腳。懸掛忽悠感在多數(shù)工況下控制不錯，慮震也沒問題，靜謐性佳，虧電油耗低，充電速度也不錯。 總之，方程豹 1.5T 發(fā)動機在動力、燃燒、熱管理、經(jīng)濟性、越野脫困等方面表現(xiàn)出色，動力完全夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）