紅旗的 H9 的 48V 輕混 bsg 怎么樣？

紅旗 H9 的 48V 輕混 BSG 挺不錯的。在動力方面，它跟 2.0T 渦輪增壓發動機搭配，最大功率能達 185 千瓦，峰值扭矩 380 ?！っ?，百公里加速僅 7.8 秒，動力輸出充沛。日常駕駛時，起步階段 48V 電機能提供輔助，讓車輛起步更平穩迅速。 駕駛感受上，能配合變速箱換擋邏輯，當前檔位加速沉穩有力。但持續深踩油門，會有 48V 電機和發動機配合產生的兩次加速過程，大概 1 秒，不太適合激烈駕駛和急性子。不過紅旗 H9 定位行政級轎車，沉穩平順駕駛是主要特點。 48V 輕混系統能提升起步動力，起步更輕快有力。增強發動機啟停舒適性，車輛短暫停車時啟停系統工作，能更平穩啟動發動機，減少抖動和噪音。提高燃油經濟性，通過能量回收，制動或減速時將動能轉化為電能儲存，輔助發動機工作降低油耗。優化車輛電器系統供電，為電子設備提供更穩定充足電力，保證空調、音響等正常運行。還有助于改善加速性能，加速超車時能與發動機協同，提供更強動力輸出。 48V 輕混系統就是在傳統燃油車動力系統基礎上，增加一套 48V 的電動機和電池組。12V 電路負責照明、點火、音響等傳統電氣負載，48V 電路負責更高能耗設備，像主動式底盤系統、空調壓縮機及再生制動系統等。車輛啟動時 48V 電動機輔助發動機啟動，迅速平穩，減少延時頓挫。行駛中提供額外助力，減輕發動機負荷，加速時動力更充沛。車輛滑行或剎車時回收能量存儲在電池中降低油耗。 紅旗 H9 采用 48V 輕混好處多，能節能減排，降低油耗和尾氣排放，更環保，還提升駕駛體驗，讓啟動、加速更順暢。當然也有不足，比如成本比傳統燃油車高，增加新電機和電池組，48V 電壓對設備電磁兼容有更高要求，有電弧風險，原有 12V 車載設備遷移到 48V 需重新開發測試，增加成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）