紅旗h9的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)平臺(tái)的

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的。 紅旗 H9 搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0T 渦輪增壓 L4 的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 的 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0T 四缸機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率很高。其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分。而且通過大幅降低摩擦，比如讓曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，對(duì)氣門彈簧等小部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，同時(shí)具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能在不同工況下實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)增加進(jìn)氣量，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷。可變滾流燃燒技術(shù)能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)采用電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)在冷車啟動(dòng)時(shí)能快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度，減少污染物排放。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)噴油更精確，油霧更均勻稀薄，燃燒效率高，降低油耗。 總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn)，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面的強(qiáng)大實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）