上汽大通 v80 的發動機曲軸為什么會斷裂？

上汽大通 V80 的發動機曲軸斷裂，原因主要有以下這些。 首先，制造質量差是一個重要因素。比如材質不佳、加工粗糙，達不到設計要求，這會讓曲軸先天不足，容易出問題。 其次，發動機各缸工作不平衡，活塞連桿組重量偏差大，導致曲軸受力不均，增加了斷裂風險。 還有，冷矯直這種塑性變形會產生微裂紋，大大降低曲軸強度，在交變載荷作用下易斷裂。 主軸承中心線不同心也是常見原因，會使曲軸承受交變壓力。而且主軸承不對中除了零件自身變形外，維修裝配不當也會造成。 油路堵塞會讓軸和軸瓦干摩擦，加速曲軸磨損和斷裂。 曲軸磨削時，圓角修整不當，沒有合適的圓角半徑，容易產生較大應力集中。 安裝有嚴重裂紋的曲軸，必然增加斷裂可能性。 曲軸軸頸表面硬化的主軸承若熔化鑄造在軸頸上，時間長了軸頸易產生裂紋。 曲軸軸線偏移使飛輪擺動，在慣性力作用下容易疲勞斷裂。 飛輪連接螺栓松動，會讓曲軸抖動失去平衡，時間一長容易導致斷裂。 各缸點火不均勻，各缸爆發力不一致，使得曲軸各軸頸受力不均，受振動沖擊時可能斷軸。 軸頸磨損嚴重形成尖角，產生很大應力集中，容易出現裂紋并逐漸擴大導致斷裂。 曲軸的飛輪錐孔安裝不牢固，形成線接觸，發動機工作時飛輪松動，造成沖擊，也會使曲軸斷裂。 要避免上汽大通 V80 發動機曲軸斷裂，得保證制造質量，各缸工作平衡，正確進行冷矯直，確保主軸承同心，保持油路暢通，規范曲軸磨削，不安裝有裂紋的曲軸，防止主軸承熔化，調整好曲軸軸線，緊固飛輪連接螺栓，保證各缸點火均勻，避免軸頸過度磨損，牢固安裝飛輪錐孔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）