極氪001機艙內部構造是怎樣的？

極氪 001 機艙內部構造相當出色。 它的底盤平整度不錯，前后護板能做到全覆蓋。拆下護板，能看到有大尺寸的轉向助力電機。 這輛車是前后雙電機，前電機供應商是尼得科日本電產，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 384 牛米。發(fā)動機艙內部是欣銳科技的 DC/DC 轉換器。電池組有 86 千瓦時和 100 千瓦時兩個選擇，電芯供應商分別是欣旺達和寧德時代。咱們這輛是 100 千瓦時，電芯來自寧德時代，封裝也是寧德時代，86 千瓦時版本的封裝來自吉利自己的子公司威睿。電池組最大額定電壓為 407V，支持 400V 超充。 后電機與前電機一樣，都來自尼得科日本電產，性能參數(shù)相同。因為有空氣彈簧懸架，所以車尾部配有氣壓泵和儲氣罐。 前懸架是鋁合金雙叉臂，前副車架是雙層沖壓鋼板全框結構，這種結構能提升整車的操控能力，是豪華運動車型常見的懸架結構。后懸架是鋁合金三連桿，后副車架是鋁合金全框式結構，不僅能減重，還能提升操控性。 總之，極氪 001 機艙內部的構造和配置，達到了豪華運動型車的水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）