極氪001fr電機(jī)分布情況如何？

極氪 001FR 的電機(jī)一共有四個，采用前縱置雙電機(jī)、后橫置雙電機(jī)的布局。 前雙電機(jī)總成寬度縮減至 558mm 的縱置結(jié)構(gòu)，基于浩瀚純電架構(gòu)實現(xiàn)了四電機(jī)布局。每個電機(jī)都單獨配有獨立管理的碳化硅電控模塊，帶來諸多優(yōu)勢。比如，當(dāng)車輛進(jìn)行坦克掉頭時，左前輪和右前輪可以一個向前轉(zhuǎn)，一個向后轉(zhuǎn)，實現(xiàn) 360°原地螺旋畫圈。 四個電機(jī)均為極氪自研的高性能 SiC 永磁同步電機(jī)。后電機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過碳纖維材料包裹，可承受 16 噸拉力，最高轉(zhuǎn)速達(dá) 20620 轉(zhuǎn)/分鐘。 雙前電機(jī)最大功率 310 千瓦（422 馬力），雙后電機(jī)最大功率 620 千瓦（843 馬力），系統(tǒng)綜合最大功率 930 千瓦（1265 馬力）。啟用萊科寧模式，最大功率可達(dá) 956 千瓦（1300 馬力）。 這種電機(jī)分布和配置，使得極氪 001FR 性能強(qiáng)大，綜合輸出最高功率 956kW，綜合輸出最高扭矩 1280N·m，綜合輸出最大馬力 1300Ps，零百加速 2.02 秒。還能實現(xiàn)多種操控模式，如 ZVC 極氪扭矩矢量控制，讓 ESP 更早介入，更快產(chǎn)生與原車偏轉(zhuǎn)方向相反的橫擺力矩，車輛能在 1.4G 的 G 值下過彎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）