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極氪001四輪隨動轉向怎么樣?

2024-09-15 06:13:29 作者:資訊小編
極氪 001 的四輪隨動轉向表現不錯。 按照結構原理差異,四輪轉向分為隨動式和主動式兩大類。極氪 001 采用的是隨動式四輪轉向。 隨動式四輪轉向依靠車身角度改變而隨之轉動一定角度,無需額外驅動機構,屬于被動轉向。它結構相對簡單、成本低,但效果較一般。只能在高速工況下提升車輛穩定性,無法在低速下減少轉彎半徑,常用于一些經濟型車。 而主動式四輪轉向在后軸、后輪上布置了專門的轉向機構,通過電動、液壓等手段,在需要轉向時主動驅動后輪轉動特定角度,無論高速低速均能發揮作用。比如智己 L7 采用的主動式四輪轉向,能將后輪最大轉動 12°,最小轉彎半徑低至 5.4m,以較長的車長和軸距獲得與緊湊級轎車相當的轉彎半徑。在高速工況下,還能有效控制車輛甩尾和橫擺,提升操控極限。 對于極氪 001 來說,雖然其隨動式四輪轉向在低速減少轉彎半徑方面不如主動式,但在高速時也能一定程度提升車輛穩定性。對于在城市鋪裝路面行駛為主的用戶,也能發揮一定作用。 綜合來看,極氪 001 的四輪隨動轉向有自身特點和優勢,能在一定程度上提升車輛的操控性能和行駛穩定性。但相比一些采用主動式四輪轉向的車型,在某些方面可能稍顯遜色。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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