開林肯領(lǐng)航員走山路好嗎

開林肯領(lǐng)航員走山路是不錯(cuò)的選擇。 林肯領(lǐng)航員動(dòng)力強(qiáng)勁，其配備的 3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 10 速變速箱，在山路行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。深踩油門能感受到明顯推背感，即使在高海拔地區(qū)和高速行駛時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)依舊出色。 領(lǐng)航員的懸掛支撐到位，在山路和多彎路段表現(xiàn)良好，厚重的車身行駛穩(wěn)健。自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，特別是液壓自適應(yīng)懸掛，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。 四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，面對(duì)不同的路況，如積雪、濕滑路面等，都能保持穩(wěn)定。多種駕駛模式可供選擇，如濕滑模式、復(fù)雜路況模式和低速爬坡模式等，能適應(yīng)各種山路條件。 不過，開林肯領(lǐng)航員走山路也有一些小不足。比如過于龐大的車身在遇到橫風(fēng)時(shí)會(huì)受到較大影響。前引擎蓋只有一個(gè)鎖扣，在高速行駛時(shí)存在安全隱患。 車內(nèi)空間方面，領(lǐng)航員表現(xiàn)出色。第二排座椅寬大，具備獨(dú)立空調(diào)控制和座椅加熱功能。第三排空間在第二排最靠前的情況下，腿部空間不錯(cuò)，但頭部空間略顯不足。 總之，林肯領(lǐng)航員在動(dòng)力、懸掛、四驅(qū)等方面的優(yōu)勢(shì)，使其在山路行駛時(shí)有較好的表現(xiàn)，但也存在車身過大和個(gè)別設(shè)計(jì)上的小缺陷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）