老林肯領航員胎壓燈如何復位

老林肯領航員胎壓燈復位方法如下： 第一步，將點火開關置于 OFF 位置。 第二步，連續三次快速地將點火開關從 OFF 轉到 RUN 位置，每次轉動間隔不超過 1 秒鐘，最后保持在 RUN 位置。 第三步，踩下并釋放制動踏板。 第四步，將點火開關轉到 OFF。 第五步，再次重復第二步。 第六步，如果復位模式順利進入，喇叭會發出一聲鳴響，TPMS 指示燈也會閃爍。信息中心（若配備）會顯示“TRAIN LF TIRE”，此時將磁鐵放在左前輪胎壓力傳感器的氣門嘴上，當傳感器被 TPMS 識別后，喇叭會短促鳴響一聲。 第七步，喇叭響后 2 秒內，將磁鐵放到右前輪胎壓力傳感器的氣門嘴處。注意，如果在輪胎壓力傳感器復位過程中 VSM（TPMS 模塊與 VSM 集成一起）沒有識別出任何一個輪胎壓力傳感器，則喇叭會鳴響兩次，并且信息中心（若配備）會顯示“TIRE NOT TRAINED REPEAT”，這時必須重新進行復位程序。 第八步，對右后輪胎和左后輪胎進行復位程序時，重復第七步的操作。當輪胎壓力傳感器復位程序完成，喇叭會鳴響一聲，信息中心（若配備）會顯示“TIRE TRAINING MODE COMPLETE”，復位完成。 需要注意的是，輪胎壓力監測不受車輪和輪胎轉動的影響。復位程序必須在一輛車上執行，車輛所在的地區不能有無線電(RF)干擾。RF 通常是由電機和附件設備（比如移動電話、電動轉換開關和便攜式娛樂設備等）運行時產生的。 另外，如果輪胎氣壓足夠，確定不再漏氣的情況下，行駛 20 公里左右也可能自動復位。如果上述方法都不行，那就得用電腦檢測儀來復位了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）