方程豹升高改裝的最佳方案是什么

方程豹升高改裝的最佳方案包括以下幾個方面： 半軸方面，首任豹 5 車主、車輛在整車質保期且原車半軸非加強件就能免費更換加強半軸，這主要是為有越野需求的用戶準備，能提升整車改裝潛能和可玩性。 懸架方面，豹 5 采用前、后雙叉臂懸架，豪華版和旗艦版有可升降空簧，其他版本沒有。沒有可升降底盤的版本不建議盲目升高，否則會改變雙叉臂的受力角度，加速三角臂材料的金屬疲勞程度，增加斷裂風險。如果要升高底盤，一定要更換加強的三角臂。而像牧馬人、BJ212 等采用整體橋非獨立懸架的越野車，升高底盤時不用擔心改變受力角度的問題。 底盤結構升高，方程豹采用云輦 P 系統，具備高度調節功能，可實現超 200mm 的高度調節范圍。前后雙叉臂獨立懸掛結構通過車身的十個柔性連接點與大梁連接，非承載式車身結構也為底盤升高預留了空間。非云輦版的豹 5 官方會推出官方加高的改裝套件，有經過官方測試調校認證過的輕度改裝方案。 車輛外部改裝，方程豹聯合運良越野在車輛外部進行一系列改裝升級，強化底盤部件，用高強鋼與鋁合金結合實現輕量化和防護性。原車孔位無損安裝，支持安裝絞盤與輔助燈，無縫銜接 MR 護板，高度兼容多種配件提升野外通過能力。考慮到電池安全，加裝 MR 底盤護板根據原車孔位安裝螺栓保護設計保障電池和車內人員安全。還有針對裝載需求設計的 FLEX 裝備箱系列，方便存放戶外用品。 改裝升高的合適程度，若主要用于越野可能需要較大升高幅度，但日常行駛居多過大升高會影響舒適性和穩定性。最大升高不能超過車輛結構和懸掛系統的承受極限，一般 3 到 5 英寸較為常見，但還需考慮輪胎尺寸的匹配、車輛重心變化。改裝后的懸掛調整也至關重要，建議咨詢專業的改裝店或技術人員，并選擇質量可靠的改裝套件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）