液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由什么組成

液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、真空助力泵、制動(dòng)總泵（也叫制動(dòng)主缸）、制動(dòng)液（也稱剎車油）、制動(dòng)油管、ABS 泵總成、制動(dòng)分泵（也叫制動(dòng)輪缸）和車輪制動(dòng)器組成。

制動(dòng)踏板是司機(jī)常接觸的部件，能將踩踏板的力轉(zhuǎn)化為推動(dòng)制動(dòng)總泵活塞的力，其行程調(diào)整很重要。行程過(guò)長(zhǎng)，制動(dòng)性能差，增加疲勞感，不符合人機(jī)工程；行程過(guò)短，制動(dòng)粗暴，舒適感下降。

制動(dòng)總泵的作用是產(chǎn)生高壓油液，通過(guò)油管傳到各個(gè)輪缸，使輪缸張開(kāi)推動(dòng)制動(dòng)蹄片產(chǎn)生制動(dòng)力。

真空助力泵是真空助力伺服制動(dòng)系統(tǒng)的核心，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空和大氣壓差助力。

制動(dòng)液是傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，有合成型和礦物油型，分 DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1 級(jí)別，轎車常用 DOT3、DOT4 礦物油型。

制動(dòng)油管用于傳遞制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)油液。

制動(dòng)分泵主要作用是頂動(dòng)剎車片，使剎車片摩擦剎車鼓，降低車速直至靜止。

制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)管路布置常見(jiàn)為交叉式，當(dāng)一條管路泄漏，另一條仍能制動(dòng)，制動(dòng)力均衡，能避免制動(dòng)跑偏。

總之，這些部件協(xié)同工作，確保液壓制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）