自吸與渦輪增壓哪個更好

自吸和渦輪增壓哪個更好？

如果您正在糾結自吸和渦輪增壓發動機選哪個，那咱們就來好好說道說道。

先從排量方面看，1.5 到 2.0 排量的車，渦輪增壓在速度一般時提速有優勢，爆發力強，駕馭感高，但道路不好和堵車時更耗油。高速行駛下，自然吸氣動力更足，且此時兩者油耗差別不大。

費用上，渦輪增壓油耗高，后期花費比自然吸氣多，還容易壞，維修保養成本也高。對多數上班族來說，自然吸氣更實惠。

市場銷售情況，渦輪增壓型汽車的銷售量低于自然吸氣，自然吸氣車型市場占有量大。

再看看兩種發動機的結構和優缺點。自然吸氣發動機結構簡單，燃燒工況簡單可控，缸內壓力和溫度低，后期維護保養要求低，動力輸出平順，但技術發展潛力不大，功率和扭矩輸出比不上同排量渦輪增壓，特定駕駛工況下油耗也沒優勢。

渦輪增壓發動機本質上是自然吸氣發動機加個鼓風機，靠尾氣推動渦輪增加進氣量。但渦輪運轉時溫度高、轉速快，對散熱和潤滑要求極高，進氣溫度也會增加，所以要配中冷器降溫。燃燒工況復雜，對油品、潤滑和散熱要求高。優點是動力儲備好，小負荷勻速時相當于自然吸氣發動機油耗低，急加速時扭矩大幅提升，低速動力響應好。缺點是散熱和潤滑要求高，積碳多，維護保養要求高，發動機總體使用壽命比不上自然吸氣。

如果只是家用代步，沒必要追求渦輪增壓，自然吸氣就足夠，結構簡單、耐用、穩定。要是對動力有要求，建議買大排量渦輪增壓，比如 1.5T 以上。小排量渦輪增壓像 1.2T 不太建議，渦輪介入頻繁，得拉高轉速輸出功率。

經常跑長途，渦輪增壓車更好。要是經常在市區走走停停上班，那自然吸氣合適。

總之，自吸和渦輪增壓各有千秋，您得根據自己的需求和用途來選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）