變速器傳感器怎么樣？

變速器傳感器是汽車變速器系統中非常重要的部件。

油壓油溫傳感器安裝在變速器油底殼內的閥體上，用于檢測自動變速器液壓油的溫度，作為 ECU 進行換檔控制、油壓控制和鎖止離合器控制的信號。

氧傳感器能提供混合器濃度信息以修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制。

自動擋變速箱傳感器壞了會有不少癥狀。比如自動脫檔，車輛無法準確判斷檔位，影響性能和安全；亂檔，行駛中可能從一檔跳至其他檔位，導致加速性能下降和舒適性變差；車輛動力變弱，變速箱無法準確判斷檔位，加速性能受影響；換擋頓挫嚴重，影響行駛舒適性。

變速箱壓力傳感器能感知變速箱內部的液壓壓力，并將信息傳遞給發動機控制模塊。它分為壓力開關式和電壓式，主流是電壓式。工作時，變速箱液壓油進入傳感器本體作用于微小膜片，隨液壓油壓力變化以特定電壓信號傳遞壓力信息控制變速器效率。其故障原因可能是油封老化、短路電路、液壓系統故障等。檢測和維修時，不建議自己操作，一般借助 OBD 系統獲取診斷故障代碼，使用正確工具，必要時拆卸或更換傳感器。

04 年寶來的變速箱傳感器包括 G38 變速箱轉速傳感器和 G68 發動機轉速傳感器等。G38 傳感器位于變速箱頂部，比如在散熱器右邊，感知差速器旋轉速度。車出現速度表不轉、里程表不走可能是車速傳感器壞了，轉速表不動可能是車速表步進馬達故障。G68 傳感器故障可能導致變速箱不跳檔。

自動變速器油溫傳感器阻值隨溫度變化，多數場合使用的 NTC 阻值隨溫度升高而減小，PT100 阻值隨溫度升高而增大。其故障會導致自動脫擋、亂擋等問題，還用于檢測油溫以控制管路壓力、換檔和變矩器鎖止離合器等。

總之，變速器傳感器對汽車變速器的正常運行至關重要，出現問題要及時排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）