汽車有幾個發動機

汽車發動機的類型和數量多種多樣。

常見的汽車發動機按燃料分為汽油機和柴油機。汽油機具有轉速高、結構簡單、重量輕、成本低、運行穩定等特點，但熱效率較低，油耗較高，點火系統復雜。柴油機功率大，經濟性好。

按進氣系統工作方式，可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓。按活塞運動方式，有往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機。按氣缸排列類型，分為直列發動機、V 型發動機、W 型發動機和水平對置發動機。按氣缸數量，有單缸發動機和多缸發動機，現代汽車常用三缸、四缸、六缸和八缸發動機。按冷卻方式，分為水冷發動機和風冷發動機，水冷發動機因冷卻效果好被廣泛應用。按沖程數，可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機，汽車多用四沖程內燃機。按供油方式，有化油器發動機、電噴發動機、缸內直噴發動機。

發動機缸數不同，特點也不同。1 升以下排量常用三缸發動機，1 至 2.5 升一般是四缸，3 升左右多為六缸，4 升左右是八缸，5.5 升以上用 12 缸。同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可提高，功率提升大。5 缸以下多為直列，直列發動機成本低、扭矩特性好、燃料消耗少、尺寸緊湊，但功率較低。6 至 12 缸一般 V 形排列，V10 多裝在賽車上，V8 結構復雜成本高，V12 過大過重，只有極少數高級轎車采用。

目前存在有兩個發動機的汽車，比如 GN 大黃蜂、Tempo G1200、薩博 93 Monstret。GN 大黃蜂搭載兩臺哈雷戴維森發動機，以“V”型安裝，極速達 145 公里/小時。Tempo G1200 前后各一臺發動機，越野時同時工作，平地僅后發動機工作。薩博 93 Monstret 擁有兩臺 748cc 的兩沖程三缸機，通過升級變速箱將動力傳至前輪。

發動機還由兩大機構和五大系統組成，兩大機構是曲柄連桿機構和氣門機構，五大系統是冷卻系統、潤滑系統、點火系統、供油系統、起動系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）