特斯拉新能源轎車怎么樣？

特斯拉新能源轎車挺不錯的。

先看特斯拉 Model S Plaid，它搭載三電機全輪驅動系統，能持續輸出 1000 多馬力。全新電池架構下，滿電續航 540 公里，調到舒適駕駛與能量回收模式，低溫下滿電實際能跑 400 多公里。充電也方便，45 分鐘左右能從 10%充到 95%。外觀上，前臉的 LOGO 設計恰到好處，飽滿且具運動范，大燈功能豐富，車身尺寸大，上翹車尾加大氣流下壓力，抓地力強，風阻系數僅 0.208，輪轂輪胎運動感足。內飾科技感濃，方向盤是半幅賽車風格，有加熱功能，手感好，17 英寸觸控式液晶中控屏能靈活調節角度，設計有層次，儀表盤硬朗又潮流，座椅功能多，舒適度高。優惠方面，起售價 82.89 萬元，重慶有按揭低息活動，新車車身質保 4 年或 8 萬公里，電池和驅動總成質保 8 年或 24 萬公里。

再看新款 Model 3+，整體造型和老款基本一致，屬于中期大改款。車身顏色新增烈焰紅和星空灰，前大燈更修長，解決了老款燈光位置過高問題，車側溜背線條保留，輪輞樣式調整。內飾方面，環抱式中控臺更一體化，有氛圍燈，出風口加了蓋沿，方向盤樣式和控制按鍵有變化，中控屏尺寸大了，布局更明確。還開發了與方向盤互動的車載游戲，但微信小程序無法登錄微信。駕駛層面，換擋整合在中控屏左上方，長續航版本加速順暢，制動腳感好，但強制動能回收有悖常規駕駛習慣，減振調校偏硬，底盤更適合喜歡操控感的群體。續航方面是標桿，智能駕駛雖未在國內放開使用，但可能會和百度地圖合作。

Model Y 外型像轎車但有 SUV 的寬敞感，全景天窗通透，顯示屏清晰，視覺效果好，自動駕駛功能強大，能解放雙手、控制車速和車距、提示周邊車輛距離等，大燈能自動開關。成本方面，充電比加油便宜得多，能大大降低成本，節能環保。

Model 3 內飾布局中規中矩，有全景天窗，軸距達 2.99 米，國產 Model 3 國標工況法續航 445 公里。

總之，特斯拉新能源轎車在動力、續航、外觀、內飾、智能化等方面都有出色表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）