一汽 v12 發(fā)動機(jī)怎么樣？

一汽 V12 發(fā)動機(jī)那可是相當(dāng)厲害！

它是基于國內(nèi)唯一的 V12 發(fā)動機(jī)大幅優(yōu)化而來的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。最大馬力能達(dá)到 762 匹，最大扭矩有 1100 牛·米，未來會作為混動系統(tǒng)中的內(nèi)燃機(jī)部分，用在紅旗品牌的高端豪華及超級跑車上。

這臺發(fā)動機(jī)的缸體缸蓋等重要結(jié)構(gòu)大概率基于初代機(jī)型，在沒結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的情況下，從自然吸氣加電噴的 400 匹提升到 762 匹，提升幅度巨大。可能采用了超高強(qiáng)度特種鋁合金或鑄鐵打造缸體。

它不太可能用在一汽旗下普通車型或紅旗超跑上，更可能搭載在新一代紅旗 L5 及其特殊版本，還有紅旗禮賓車、檢閱車等特種用車上。因?yàn)檫@些車自重不輕，需要強(qiáng)大動力，而這臺發(fā)動機(jī)的動力不是用來秀加速的，而是有特殊用途，比如在一些國際場合展示實(shí)力。

這臺發(fā)動機(jī)在性能曲線之外有重要意義，是國家軟實(shí)力的一種展現(xiàn)。一汽工程師對它的調(diào)校重點(diǎn)在平順性、靜音、受外力沖擊時的持續(xù)工作能力等方面。

它的性能指標(biāo)國際領(lǐng)先，在多項(xiàng)關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，打破了國外制造技術(shù)壁壘。雖然相對法拉利蘭博基尼等的 V12 發(fā)動機(jī)技術(shù)可能稍顯落后，但在特定用途上，其意義非凡。

總之，一汽 V12 發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的驕傲，有著獨(dú)特且重要的價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）