寶馬x1自動駕駛怎么樣

寶馬 X1 自動駕駛功能表現不錯。

它主要包括車道保持系統和自適應巡航。車道保持系統相比預警系統更出色，當車輛有壓線趨勢，會接入剎車并發出警告，多了對剎車機構的控制。自適應巡航無需頻繁取消和設定，能智能調控跟車速度，保持安全距離。

使用定速巡航時要注意：低于 30km/h 車速無法使用；駕駛員仍需時刻留意周遭情況，因為電子設備可能不靈敏，踩下制動踏板定速巡航會結束，但設置的速度值可手動恢復；路況復雜或受天氣影響時，人工駕駛更安全；車輛下陡坡可能超出設定速度，需腳輔助剎車，必要時關閉巡航。

寶馬 X1 2.0 各方面優勢較為均衡。外觀采用現代化設計語言，車頭雙翼格柵精致，前大燈為 LED 光源且有自動大燈功能。內飾色彩溫馨，儀表盤為液晶顯示屏，座椅采用皮革面料，中控臺有自動空調。動力上，采用渦輪增壓發動機和 8 速自動變速箱，剎車系統也有提升。它還擁有寶馬智能科技，如車距輔助、主動安全系統和自動駕駛系統，能提升行車安全性。安全配置方面，配備多個安全氣囊、ABS 防抱死系統，車身結構特殊，能有效提升碰撞安全性。

寶馬 X1 有三種駕駛模式。最省油的模式是 EcoPro+MAXeDrive+D 擋，限制空調和座椅加熱功率及車速。最運動的模式是運動+自動駕駛+S 擋，方向盤變重，加速能力強。女子運動模式是舒適+自動駕駛+S 檔，動力充沛且易控。自動自充電模式是 EcoPro+SAVEBATTERY+S 擋，可讓發動機給電機充電。節油省電模式是 EcoPro+AutoDrive+D 檔，適合市區走走停停。

寶馬 X1 2.0T 四缸發動機性能不錯，最大功率 204 馬力，峰值扭矩 300N·m。入門版 2.0T 廠家指導價 31.69 萬，優惠后在 20 萬左右，終端優惠幅度大。車內空間表現良好，第二排地臺凸起不高，座椅可調節，還有哈曼卡頓音響、全景天窗和氛圍燈，智能輔助駕駛系統配置全面。操控性能不錯，雖無 8AT 變速箱，但有 2.0T 動力和四輪獨立懸架，提升 5 萬預算還能買到四驅版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）