如何了解裝載機制動系統？

想要了解裝載機制動系統，得先知道它主要分為行車制動和停車制動兩部分。

行車制動用于行駛中的速度控制和停車，常見的有氣頂油四輪鉗盤式制動。國內生產的輪式裝載機，比如柳工 ZL50C、成工 ZL50B 等采用單管路，常林 ZLM50B、山工 ZL50D 等采用雙管路。其驅動機構有加力的，采用空氣制動、液壓制動、氣頂油綜合制動等不同方案，氣頂油綜合制動因制動力大、成本低被廣泛采用。

停車制動用于停車后或應急情況，有帶式、蹄式和鉗盤式結構。帶式因尺寸大、密封難、沾水沾泥制動效率下降被蹄式取代，大型裝載機多用液壓操縱的鉗盤式，且呈上升趨勢。停車制動器的驅動方式從軟軸機械操縱發展為氣動機械操縱和液壓操縱。

制動系統的工作原理是這樣的：發動機帶動空氣壓縮機輸出壓縮空氣，經壓力控制閥進入空氣罐。達到最高工作壓力時，壓力控制閥關閉進氣口，低于最低工作壓力時則打開進氣口補充。制動時，踩下氣制動閥，壓縮空氣一部分進入加力器轉換為液壓推動鉗盤式制動器制動車輪，另一部分進入變速操縱閥切斷換擋油路讓變速箱掛空擋。放松制動踏板，壓縮空氣排出，解除制動，變速箱擋位恢復。具有緊急制動功能的系統，正常行駛時控制閥常開，壓縮空氣進入制動氣室和切斷閥小腔存儲能量并接通換擋油路，需要緊急制動時，控制閥切斷壓縮空氣，制動氣室和切斷閥小腔的空氣排出，變速箱掛空擋，制動氣室彈簧釋放驅動蹄式制動。當制動系統氣壓低于安全氣壓時，緊急和停車制動控制閥自動動作實施緊急制動。

制動系統的主要元部件包括空氣壓縮機、壓力控制與油水分離裝置、單向閥、氣制動閥、氣頂油加力器、鉗盤式制動器、緊急和停車制動控制閥、制動氣室、快放閥、蹄式制動器等。

要保養制動系統，得注意清潔，檢查有無泄漏、松動，總液壓泵液面和管路情況，橡膠零件是否老化變質。制動性能檢查也很重要，比如在特定條件下的制動距離和制動反應。另外，更換零件、清洗系統后要排除制動液中的氣體，使用后氣壓不合適要調整工作壓力。加注制動液時也要小心操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）