嘉際碰撞測試情況如何？

吉利嘉際的碰撞測試表現不錯。

在正面 100%碰撞中，嘉際采用短鼻式車頭設計，A 柱傾斜明顯，后方輔助鋼結構和 A 柱角窗能引導和分解力。車頭艙緩沖區域設計充分，縱梁吸能盒與力引導褶皺合理，座艙高強度鋼材占比達 61.13%。主副駕駛氣囊順利彈出，側氣囊與氣簾未聯動彈出，安全帶束縛有效，假人姿態良好，前排乘員腿部受傷風險不高。

側面碰撞時，嘉際側面氣囊、前后側氣囊與氣簾均彈出。前后門防撞鋼梁采用中空管，B 柱侵入視覺上有點多，不過有側氣囊與氣簾保護，前后排乘員保護不錯。

正面 40%偏置碰撞中，嘉際的 A 柱經受住考驗。車頭吸能區域基本撞沒，輪胎承擔緩沖角色被擠爆，A 柱形態良好，B 柱區域略有褶皺，四門均可正常開啟。車內假人姿態良好，前排駕乘人員腿部觸碰顏色淺，后排乘員身體未與車內部件觸碰，安全帶束縛力度良好。

吉利嘉際綜合得分 89.3%獲得 5 星評價。參加碰撞的車型是嘉際 2019 款 1.5TD 尊享型，被動安全配置豐富，有前排正面安全氣囊、側面安全氣囊與氣簾，前、后排安全帶都有預張緊及限力功能。在各項碰撞試驗中，車身結構保持完整，氣囊及時彈出，乘員坐姿正常，車門能正常打開。其中正面 40%碰撞試驗中，前排假人腿部失分較多，但單頭頸部和大腿部位及胸部得分率較高，后排各個部位得分率也較高。側面碰撞試驗中，嘉際重心低未翻轉，車門凹陷但防撞杠梁清晰，側氣簾打開保護乘員頭部，內飾板入侵不明顯。鞭打試驗中，座椅頭枕有效保護乘員頭部和頸椎。行人保護試驗中，腿型試驗滿分，頭型試驗得分 7.483 分，最終行人保護項目得分率 69.89%。主動安全測試得分率高達 98.39%。

嘉際能在嚴苛碰撞試驗中獲高分，靠的是硬實力技術。其車身結構合理，乘員艙采用大量高強度鋼，關鍵位置如 A 柱、地板縱梁、車門邊梁等用超高強度鋼，占比達 61.13%，能分散碰撞力減少乘員傷害。嘉際全系標配 8 具安全氣囊，比同級別車型多第二排側氣囊，氣囊起爆速度快。內飾采用不少軟性材質，可避免二次碰撞傷害。嘉際還配備 L2 級自動輔助駕駛系統，有 17 個安全系統，包括全速域 ICC 智能領航系統、AEB 城市預碰撞安全系統等，預碰撞系統能識別車輛、行人及騎手，最大探測距離分別為 160m 和 60m，能自動緊急制動避免交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）