剎車防滑系統怎么樣？

剎車防滑系統是一項非常重要的汽車安全裝置，作用巨大。

它的技術先進，結構相對簡單，安裝安全牢固。由電路和懸掛部分組成，像駕駛室工作臺雙控手動開關、腳剎重壓延時自動開關、底盤的電磁閥和繼電器等都是電路部分的重要組件；而懸梁、三角墊塊、伸縮桿等則是懸掛部分的關鍵部件。

這個系統能有效防滑，分為靜態和動態兩種防滑模式。靜態時能防止因重力或外力導致的滑動，動態又能分為快速和慢速制動防滑，能防六滑，包括制動不好滑、路面不好滑、重力慣力滑、外力作用滑、動力不足滑和后溜滑。

與現有技術相比，優勢明顯。遇險時，能直接從車底盤落下與車輪接觸，增大車輪與地面接觸面積，增加摩擦阻力，縮短滑行時間和距離。而現有技術在輪鼓內，一旦制動失靈，制動力下降，滑行距離和時間會延長。與汽車其他安全設施相比，它能提前阻止險情發生發展，而現有設施只能在險情發生時降低司乘人員受害程度。與 ABS 系統相比，它能通過縮短滑行距離避免事故，ABS 系統只能改變方向，甚至可能延長滑行時間和距離。

在實際使用中，裝有 ABS 的汽車可能會出現一些正常反應，比如發動機發動時踩下制動踏板會彈起，熄火時踏板會下沉；制動時轉動方向，方向盤會有輕微振動；有時制動踏板會輕微下沉；高速行駛急轉彎或在冰滑路面行駛時，制動警告燈可能亮起；制動時，ABS 繼電器會不斷動作等。

此外，防滑剎車在不同場景有不同應用。比如在汽車領域，特別適用于北方寒冷地區和山區的大中型客貨汽車，成本低效益高。在過山車上，也有多種剎車形式，像防滑摩擦剎車、夾式剎車、磁力剎車等。

總之，剎車防滑系統能極大提升行車安全性，是汽車安全保障的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）