怎樣測試扭矩
扭矩測試方法主要有以下幾種:
1. 電阻應變片法:在傳動軸上粘貼電阻應變片,傳動軸受扭矩作用時應變片形變導致電阻值變化,通過測量電阻值換算扭矩值。要確保數據準確,應變片粘貼位置和方向要準,測量電路精度和穩定性要高,還要定期校準和維護測量系統。
2. 磁電式扭矩測量法:利用磁電效應,在傳動軸安裝磁性元件,扭矩作用時磁場變化通過傳感器轉換為電信號得到扭矩值。保障準確性要磁性元件安裝牢固,傳感器靈敏度和線性度滿足要求,優化信號處理電路降低噪聲干擾。
3. 光電式扭矩測量法:在傳動軸設置光柵或編碼盤,用光電傳感器檢測轉動計算扭矩值。提高準確性要確保光柵或編碼盤精度和質量,光電傳感器響應速度和分辨率足夠高,有效屏蔽光干擾。
4. 增擰法:扭力扳手平穩用力逐漸增加力矩,螺母或螺栓剛開始微小轉動時的瞬時扭矩值大,繼續轉動扭矩值回落到穩定狀態,此時扭矩值即為檢測所得。但操作需熟練有經驗,存在二次緊固可能,螺栓啟動判定難,測試值一般偏大。
5. 標記法:檢驗前在螺栓或螺母頭部與被連接體劃線確認原始位置,松開再擰緊到原始位置,大扭矩值乘以 0.9 - 1.1 所得值為檢查扭矩。
6. 松開法:用扭矩扳手慢慢施加扭矩使其松開,讀取開始轉動時的瞬時扭矩值并乘以系數 1. - 1.2 即為檢驗扭矩值。
7. 能量轉換法:根據能量守恒定律,測量旋轉機械的供電電壓、電流、流量、壓力和轉速,算出功率再得出扭矩值,這種方法測量精度差,適用于只需大概數據的情況。
8. 平衡力法:通過測量旋轉機械機體上的反作用力矩得到扭矩,采用力臂和力傳感器測量,但不能反映動態信號變化,只適合穩態測量。
9. 傳遞法:根據彈性軸傳遞扭矩時產生的物理參數變化測量扭矩,精度高,動態靜態均可測量,應用廣泛。
選擇扭矩測量方法要根據具體應用場景和測量要求綜合考慮,嚴格按操作規程安裝、調試和校準,確保測量數據準確可靠。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
>>點擊查看今日優惠<<
-
1BJ60雷霆京城金秋燃情上市,北京家庭度假生活從此全面升級
- 2新增玄影版 2025款紅旗H5上市 售15.98萬元起
- 3純電續航115km 紅旗HS3 PHEV上市 售15.98萬元
- 41.5L插混系統/9月底開啟預售 藍電E5 PLUS官圖發布
- 5虧電油耗3.79L/100km 第二代宋Pro DM-i上市 售11.28萬元起
- 6第五代DM技術/綜合續航1400km 海獅05 DM-i上市 售11.28萬元起
- 2新增玄影版 2025款紅旗H5上市 售15.98萬元起