汽車加速的技術(shù)成熟嗎？

汽車加速技術(shù)成熟嗎？

汽車加速技術(shù)不能簡單地用成熟或不成熟來概括。

就燃油車而言，像廣汽本田皓影汽油版，其搭載的 1.5T 發(fā)動機爆發(fā)力強，各速域內(nèi)再加速能力出色，機械運動狀態(tài)穩(wěn)健扎實。油門深度和動力輸出關(guān)系清晰，供油和動力平衡易掌握，能讓駕駛者精準控制速度。而且其底盤性能運動，能與動力輸出強度緊密配合，中低速舒適，高速或山路行駛穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向手感精準靈敏。

純電動汽車在加速方面有優(yōu)勢，電機起步時扭矩最大，加速迅猛。但也存在問題，比如電量對動力輸出影響大，動力輸出狀態(tài)難找，腳感模糊。而且純電車因電池包自重較大，底盤回饋模糊且支撐感不足，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也可能出現(xiàn)凝滯、延遲現(xiàn)象。底盤技術(shù)還遠未跟上電動機的高爆發(fā)性能。

再看十年前，當時技術(shù)有限，像大眾 EA113 做到 12 秒加速都算快，普桑加速更慢。如今，人們對加速的要求提高，9 秒加速成常態(tài)，8 秒破百也不難，但這也帶來一些問題，比如有人 10 秒加速都嫌慢。其實從用車角度看，養(yǎng)成好的加速習慣，注重安全駕駛比追求幾秒的加速差距更重要。

另外，純電動汽車能跑的里程也在不斷提升，目前最多可跑約 500 公里。但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不配套、價格昂貴等因素影響了其產(chǎn)業(yè)化進程。

總之，汽車加速技術(shù)在不斷發(fā)展進步，但還存在一些需要完善和改進的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）