icar跑車操控性好不好

iCAR 跑車操控性挺好的。

它搭載了 iWD 智能電控四驅(qū)，前后電機動態(tài)扭矩分配，輪邊電子限滑響應迅速，地形通過性和脫困能力強。四驅(qū)雙電機驅(qū)動峰值功率 205kW，輪邊扭矩 4100N·m，百公里加速 6.5s，動力強勁，起步輕快。

車輛擁有 8+X 全路況駕駛模式，能依據(jù)輪端信號判斷路況自動分配扭矩，實現(xiàn)智能四驅(qū)。不管是雨水天氣、特殊路況，還是砂石土路、泥濘土坑等復雜路面，都能輕松應對。

iCAR 03 的底盤也很出色。采用同級唯一獨創(chuàng)混元超強底盤，3500 噸一體壓鑄塔頂結(jié)構(gòu)，全鋁蜂窩結(jié)構(gòu)大梁，比普通鋼板空腔強度高，能有效抵擋側(cè)面撞擊，既有非承載式車身的強度，又有承載式車身的舒適。

還有浦羅迪夫亞太頂級團隊的調(diào)校，把在 F1、WRC、勒芒、達喀爾拉力賽上的賽道底盤調(diào)校經(jīng)驗用到車上，賦予絕佳賽道基因，操控性能超棒。方向盤回轉(zhuǎn)圈數(shù)減到 2.6 圈，過彎指向感犀利。

在提升操控性的同時，舒適度也有優(yōu)化。H 臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)，H 臂空心鑄鋁減重，減少簧下沖擊?？刂票垡r套采用液壓襯套技術(shù)，降低顛簸路面振動，加上超大尺寸懸置軟墊，隔離電機震動，提升顛簸路段舒適性。

而且，iCAR 03 采用獨創(chuàng)全鋁多腔籠式車身，豪車級全鋁車身，自帶再生防腐層不生銹，比傳統(tǒng)鋼車身減重且剛度提高。實現(xiàn)堅固與輕盈統(tǒng)一，帶來大推重比，起步輕盈，動力響應直接，操控得心應手。

總之，iCAR 跑車操控性出色，能給您帶來很好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）