370z跑車操控性好不好

370z 跑車操控性相當(dāng)出色！

它搭載 3.7 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號 VQ37VHR，最大功率 241 千瓦，最大馬力 328 匹，最大扭矩 363 牛米，匹配 7 速手自一體變速箱，加速和換擋都很順暢。

日產(chǎn)對車身進(jìn)行了瘦身和補(bǔ)強(qiáng)，前引擎艙有巨大的 V 型結(jié)構(gòu)，前后懸掛也做了優(yōu)化，這讓操控感和穩(wěn)定性大幅提升。VQ37HR 發(fā)動機(jī) 328 匹馬力，加上短小軸距和后驅(qū)設(shè)計，能做出完美飄移動作。

370Z 前輪配備 14 英寸剎車盤，后輪 13.8 英寸剎車盤，能在短距離內(nèi)從時速 60 英里降至 0，制動性能優(yōu)異。配備的大型前四活塞、后雙活塞卡鉗剎車盤可耐受 700 度高溫，是制動距離最短的 Z 系列車型。

它配備由 Rays Engineering 提供的 19 英寸鍛造合金輪圈，還有普利司通 Potenza RE050A 輪胎、更硬的懸掛設(shè)置以及限滑差速器，取得了 1.01g 的側(cè)向加速性，超過了售價 6 萬美元的保時捷 Boxster S。

手動變速器換擋凌厲迅速，中控臺有護(hù)膝，座椅支撐強(qiáng)勁，駕駛員能保持合適坐姿。“SynchroRev Match”同步轉(zhuǎn)速控制功能讓新手也能完美換擋，電子系統(tǒng)自動補(bǔ)油，讓發(fā)動機(jī)隨時處于最佳響應(yīng)狀態(tài)。

坐姿低，車身重心低，過彎時操控很棒，極限也高。后驅(qū)設(shè)計相比前驅(qū)和四驅(qū)有優(yōu)勢，底盤支撐性好，基本無側(cè)傾。

總之，370z 跑車在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）