電機加變速器該怎么調試

電機加變速器的調試方法如下：

變極對數調速：通過改變定子繞組的接法來改變籠型電動機定子極對數以達到調速目的。此方法適用于金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等不需要無級調速的生產機械。特點是機械特性較硬，穩定性良好，無轉差損耗，效率高，接線簡單、控制方便、價格低。但屬于有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速，可與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用以獲得較高效率的平滑調速特性。

電機調速器調速：電機調速器對減速電機進行調速，改變電機端電壓的波形，使電機電壓的有效值變化從而實現調速，與常用的吊扇調速類似。電機調速器驅動的電機功率一般在 300W 以下，使用的電機調速器功率應大于或等于減速電機功率。電機調速器下方為通電、斷電開關，上方為電位器用于速度調節。輸入端子 AC、AC 通常接入 220V 輸入電源，FG 為接地端子。COM、CW、CCW 為方向控制端子，COM 與 CCW 短接電機正轉，COM 與 CW 短接電機反轉。控制器與電機接線時，調速控制器輸出線通常為 5 線或 6 線，6 線多一根接地線。兩根灰色線接減速電機尾部轉速反饋信號，黑、白、紅三根接單相電機線圈。減速電機有五根線頭，兩根反饋信號線，三根電機線（單相電機），控制器自帶電容無需外接電容。調速控制器黑色主線接電機公共端，紅、白兩線接電機主、副繞組，紅色接主繞組，白色接副繞組，電機反轉時有兩種調換方法，一是紅色接副繞組、白色接主繞組，二是改變方向控制端子接線。當不確定減速電機公共端時，可用萬用表電阻檔測量，三根線頭兩兩相測，測量結果一大兩小，阻值最大的兩根線頭為主、副繞組，剩下一根為公共端。調速控制器與減速電機常使用插頭連接，若其中一樣損壞，更換插頭與線色不匹配時，應了解連接方式。

雙速交流異步電動機自動變速控制電路調試：學會其接線和操作方法，理解基本原理。實訓需準備工具如螺釘旋具、尖嘴鉗等，儀表如萬用表、兆歐表，器材包括控制板、導線、緊固體和編碼套管等。按表配齊電器元件并檢驗，在控制板上安裝走線槽和電器元件，實驗電路連接后用萬用表校線，檢查無誤后通電試車。注意接線時主電路中接觸器在兩種轉速下電源相序不能接錯，控制雙速電動機三角形接法和 YY 形接法的接觸器主觸點不能對換接線，熱繼電器整定電流及接線不能搞錯，時間繼電器和熱繼電器整定值應在不通電時調整好并在試車時校正，實驗要安全文明操作。

調整電機轉速還可采用齒輪減速機調速。簡單經濟的調速方法是級調速，但局限于微電機應用，啟動次數不多，通常是雙速且調速范圍不大。還有無級調速，分為機械式和電動式。機械調速穩定，適用于惡劣環境，設備需配備無級調速裝置；電氣調試中，異步電機為級聯調速。齒輪電機驅動有內置和外接兩種，大多數內置驅動電機不能調速，外置驅動器能否調速取決于驅動器結構。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）