變速器操縱應該怎么調試

變速器操縱調試方法如下：

首先，要注意變速器與大齒盤的間距。剛裝車時，新前撥有張貼紙標距離，沒貼紙可目測 或用尺子量，保持 1 至 2mm 距離。這間距還決定內導鏈板與牙盤中盤距離。導鏈板要與大齒盤平行，特殊情況可根據實際調整。

然后，前撥變速桿變到 1，微調螺栓歸零。接著調前撥，有兩個步驟：一是調整內限和外限，二是變速時的定位調整。前撥上標有 H 和 L 區分內外限位螺絲，內限調整時，牙盤變最小齒片，飛輪變最大齒片，若內側導鏈板與鏈條摩擦或間距大，調 L 螺絲使其距鏈條 1 至 1.5mm 。先松前撥變速線調好間距，再拉緊。外限調整，前撥變最大齒盤，飛輪變最小片，若外側導鏈板觸及鏈條或間距大，調 H 螺絲，保持 1 至 1.5mm 距離。若調 H 螺絲仍觸及鏈條，說明變速線松弛，需調變速器微調螺栓。

還要確保軟軸固定端可調，將鎖緊墊圈指針與擋位選擇開關 N 擋刻度線對齊，擋桿置 N 擋，逆時針旋轉換擋臂到底再順時針轉兩個缺口，軟軸與換擋臂總成卡接并鎖止。接通點火開關，推換擋桿，檢查擋位是否一致。換擋桿在 P 擋時，踩制動踏板應能順利脫出。

另外，在變速車上坡時，左邊調 1 檔，右邊 1 檔，費力可往上調。平路左邊 5 檔及以上，下坡左邊 3 檔，右邊 5 檔及以上。變速車的變速器使用應先低后高，24 速的建議按一定順序掛檔，正常 2-4 檔等能應付多數路況。不同品牌型號自行車變速器調整方法或有不同，最好查看使用手冊或咨詢制造商。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）