減速變速器怎么調(diào)

減速變速器的調(diào)節(jié)方法如下：

首先要了解變速器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。通常變速器由前后撥鏈器、變速手柄、鏈條等組成，通過變速手柄改變鏈條在不同齒盤和飛輪上的位置，實現(xiàn)不同變速比。

調(diào)節(jié)前，車輛要處于靜止?fàn)顟B(tài)，變速手柄調(diào)至最小齒比。關(guān)鍵在于調(diào)整限位螺絲和變速線的松緊度。

對于前撥鏈器，調(diào)整高低限位螺絲，保證鏈條在最大和最小齒盤切換時不掉鏈不摩擦。后撥鏈器要調(diào)整高低限位螺絲和張力螺絲，確保鏈條在最大和最小飛輪正常切換。

變速器與大齒盤間距保持在 1 至 2mm。導(dǎo)鏈板與大齒盤平行，特殊情況可實際調(diào)整。前撥變速桿變到 1，微調(diào)螺栓歸零。

內(nèi)限調(diào)整：牙盤變最小齒片，飛輪變最大齒片，調(diào)節(jié)前撥上標(biāo)注 L 的螺絲，使其與鏈條保持 1 至 1.5mm 距離。先松掉前撥變速線調(diào)好間距，再拉緊前變速線。

外限調(diào)整：前撥變最大齒盤，飛輪變最小片，調(diào)節(jié)標(biāo)有 H 的螺絲，保持 1 至 1.5mm 距離。若外導(dǎo)鏈板太向外觸及鏈條，可能是變速線松弛，需調(diào)節(jié)微調(diào)螺栓。

不同路況的調(diào)節(jié)：平坦道路選中等齒比，前撥鏈器置中間齒盤，后撥鏈器在中間飛輪附近。爬坡時減小齒比，前撥鏈器調(diào)小齒盤，后撥鏈器選大飛輪。高速下坡增大齒比，前撥鏈器調(diào)大齒盤，后撥鏈器選小飛輪。

調(diào)節(jié)時要注意：使用合適工具，按正確順序操作。調(diào)整前撥鏈器和后撥鏈器時確保位置正確。不確定可參考手冊或找專業(yè)人員幫忙。定期清潔保養(yǎng)，檢查變速線磨損情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）