如何實現后視鏡防眩目？

后視鏡防眩目可以通過手動和自動兩種方式來實現。

手動防眩目后視鏡，通常在鏡片下方有個撥片或塑料扳手。白天時，后視鏡處于正常狀態(tài)。晚上遇到后方強光遠光燈照射，將撥片朝自己方向撥動，或者把塑料扳手從傾斜扳成豎直方向。此時，鏡片的角度發(fā)生變化，通過楔形結構，讓光線從玻璃表面反射，而不是鏡面，因為玻璃表面反光效率低，看起來很暗，從而達到防眩目的效果。但要記得白天時將其復原，否則會影響倒車后視。

自動防眩目后視鏡用起來更方便。它前后各有一個光線傳感器，還有一個電路板和帶有電致變色材料的鏡片。當車頭光線強度小于后方光線強度時，電路板會給鏡片內的電致變色材料發(fā)出電流，鏡片就變暗，起到防眩目的作用。比如英菲尼迪 Q50L 內后視鏡，其自動防眩目開關按鍵位于內后視鏡下方，直接按壓按鍵即可開啟。一般情況下，自動防眩目后視鏡為默認開啟狀態(tài)，無需手動開啟。

需要注意的是，白天不要調整手動防眩目后視鏡至防眩目的角度，不然看到的影像會是車頂部位。另外，不要迷信網售的“曲面藍鏡防眩目后視鏡”，因為這種凸面鏡會造成目測距離與實際距離存在誤差，在倒車時可能引發(fā)追尾事故。原車的防眩目后視鏡通常已經夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）