電磁閥是什么，在汽車中起到什么作用？

汽車電磁閥在汽車中發揮著重要作用。它通過電能途徑線圈產生電磁吸力，吸住閥芯，從而自動控制燃油、水、氣體等物質的流通。

從作用來看，在發動機控制系統中，有空氣控制電磁閥，能調節進氣量以控制空燃比；排氣控制電磁閥可調節廢氣再循環，降低氮氧化物排放。

變速器方面，換擋電磁閥用于控制自動變速器的液壓系統，實現自動換擋。

制動系統里，制動液壓電磁閥在防抱死制動系統中控制制動液流動，防止車輪完全鎖死。

空調和供暖系統中，空調電磁離合器控制空調壓縮機啟停，供暖水閥電磁閥調節熱水流向控制車內溫度。

燃油系統中，噴油嘴電磁閥精確控制燃油噴射量和時機，提高燃燒效率和利用率。

空氣懸掛系統中，空氣懸掛電磁閥調節車輛懸掛高度和氣囊充氣量。

進氣門控制系統里，怠速控制電磁閥調節進氣量，保持發動機怠速平穩。

汽車電磁閥按原理分為直動式、分步直動式和先導式。直動式在通電時電磁力提起關閉件打開閥門，斷電時彈簧壓下關閉件關閉閥門，能在真空、負壓、零壓時正常工作，但通徑一般不超 25mm。分步直動式是直動和先導式結合，零壓差或真空、高壓時能可靠動作，但功率較大，需水平安裝。先導式在通電時電磁力打開先導孔，流體壓力推動關閉件打開閥門，斷電時彈簧力關閉先導孔，流體壓力推動關閉件關閉閥門，流體壓力范圍上限較高，可任意安裝但要滿足流體壓差條件。

汽車電磁閥按閥結構和材料及原理區別，分為直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構這六個小類。按功能又分為水用、蒸汽、制冷、低溫、燃氣、消防、氨用、氣體、液體、微型、脈沖、液壓、常開、油用、直流、高壓、防爆等多種電磁閥。

總之，汽車電磁閥是汽車控制系統的關鍵部件，確保車輛各系統正常運行，提升性能、安全性和燃油效率。隨著汽車技術發展，新的應用也在不斷出現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）