p 檔是什么檔位

P 檔是自動(dòng)擋汽車的駐車檔。

其主要用于停車，原理是利用變速箱內(nèi)部的裝置鎖住汽車，讓車輛無(wú)法移動(dòng)。

在平地停車時(shí)，掛 P 檔后汽車變速器處于空檔運(yùn)作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)到輸出軸之間的動(dòng)力傳輸完全中斷，短時(shí)間等待可不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，且因有鎖輪裝置，可不拉手剎。但在街道或公路主路臨時(shí)停車，應(yīng)拉手剎掛 N 檔，以防意外碰撞損壞 P 檔鎖止部件。

在坡道停車時(shí)，P 檔能實(shí)現(xiàn)持久安全的駐車。不過(guò)要先拉手剎再掛 P 檔，因?yàn)槭謩x能減輕變速器負(fù)擔(dān)，防止溜坡。如果先掛 P 檔，車在坡道滑動(dòng)會(huì)使齒輪與棘爪產(chǎn)生撞擊，磨損鎖止部件，還會(huì)讓下次移動(dòng) P 檔變得吃力。

P 檔還能強(qiáng)制剎車，只有掛入 P 檔才能拔出車鑰匙。同時(shí)，在自動(dòng)擋車型中，只有在 P 檔和 N 檔才能點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

掛入 P 檔時(shí)，要踩住制動(dòng)踏板，再按住排檔撥桿上的保險(xiǎn)按鈕或下壓換檔撥桿。摘出 P 檔也是同樣操作。

P 檔和 N 檔都是空檔，但 P 檔有機(jī)械剎車裝置，車輛在變速箱內(nèi)的齒輪溝槽被棘爪卡死后就不會(huì)移動(dòng)，而 N 檔沒(méi)有車輪鎖死裝置，需要手剎或制動(dòng)踏板剎住車輪。有些車型對(duì)檔位數(shù)量進(jìn)行簡(jiǎn)化，將 P 檔調(diào)離傳統(tǒng)檔位，在 N 檔處通過(guò)增設(shè)附加的停車功能按鈕代替原來(lái)的 P 檔，但其駐車屬性不變。

使用 P 檔要注意，掛入 P 檔前必須先停穩(wěn)車輛，禁止拖車，如需拖車應(yīng)掛 N 檔或抬起驅(qū)動(dòng)輪。如果車輛無(wú)法從 P 檔摘出，可以用人工推車方式分離變速箱內(nèi)部咬合過(guò)緊的駐車棘爪和輸出齒輪。正常情況下，只有在鑰匙扭轉(zhuǎn)至接通電源的開(kāi)關(guān)后才能將 P 檔移至其它檔位，遇到故障無(wú)法摘出 P 檔，可用細(xì)針類硬物按下檔位操縱臺(tái)上的 SHIFT LOCK 鍵。

另外，在 P 檔熄火易產(chǎn)生細(xì)微震動(dòng)，但對(duì)變速箱鎖止機(jī)構(gòu)影響微乎其微，在 P 檔或 N 檔熄火停車都可以。停車時(shí)應(yīng)養(yǎng)成立刻拉手剎回空檔（N 檔或 P 檔）的好習(xí)慣。同時(shí)，從 P 檔移到其它前進(jìn)檔要連貫利索一次到位，減少經(jīng)過(guò)倒檔時(shí)的頓挫感。而且要準(zhǔn)確移動(dòng)排檔撥桿，避免掛錯(cuò)檔位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）