汽車空調加氟利昂應該怎么做？

汽車空調加氟利昂應該這樣做：

首先，要確保車輛熄火且空調系統關閉。準備好制冷劑罐、壓力表、連接管等專業加注設備。找到位于發動機艙內有明顯標識的加注口，將加注設備的連接管與加注口緊密連接牢固，無泄漏。

接著，在開啟制冷劑罐前，松開中間軟管接頭螺母排凈空氣。然后分兩種情況進行加注：

高壓端加注：當系統抽真空后，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭連接，打開制冷劑罐開啟閥，擰開歧管壓力表軟管一端螺母讓氣體溢出幾分鐘后擰緊。擰開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量液態制冷劑。注意此過程發動機不啟動，且不能擰開低壓手動閥，以防液壓沖擊。

低壓端加注：先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好，打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲后擰緊螺母排出空氣。打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統，當系統壓力值達到 0.4MPa 時關閉低壓手動閥。啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機開關和溫控開關都調至最大，打開歧管壓力表上的手動閥讓制冷劑繼續進入，直至加注量達到規定值。此時系統內低壓側壓力應為 0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為 1.37～1.67MPa。

有些情況下汽車需要加氟利昂，比如空調出風口達不到 16 度以下，或者能達到 16 度以下但花費很長時間，超過 5 至 6 分鐘。

加注完成后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，迅速卸下歧管壓力表，以免過多制冷劑泄出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）