轉向拉桿怎么樣？

轉向拉桿怎么樣？

轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要零件，直接影響著汽車操縱的穩定性、運行的安全性以及輪胎的使用壽命。

轉向拉桿分為轉向直拉桿和轉向橫拉桿兩類。直拉桿承擔著把轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務；橫拉桿是轉向梯形機構的底邊，確保左右轉向輪產生正確運動關系。

轉向橫拉桿結構主要有兩種，一種具有緩解反向沖擊的能力，在直拉桿的球頭處設置了壓縮彈簧；另一種優先考慮連接件的剛度。橫拉桿由橫拉桿本體和兩端擰緊的橫拉桿接頭組成，兩端接頭結構相同，球頭銷的尾部與梯形臂連接。上下球頭座由聚甲醛制成，耐磨性好，彈簧確保球頭座與球頭緊密接觸并起緩沖作用，預載可由螺塞調整。

轉向拉桿球頭壞了會出現多種癥狀。在顛簸路段，會咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；嚴重時方向失靈。外球頭指手拉桿球頭，內球頭指方向機拉桿球頭，二者不是連在一起，但都要工作。方向橫拉桿球頭松動會導致方向跑偏、吃輪胎、方向盤抖動，甚至球頭脫落使車輪瞬間橫甩脫落。

對于一些車輛故障，比如 14 年奔馳威霆出現方向盤抖、底盤異響、向右跑偏的情況，經檢測動平衡與四輪定位正常，左側車輪有輕微抖動，檢查底盤無明顯癥狀，初步懷疑方向機內部齒輪磨損及密封不嚴，后排除。逐步懷疑是穩定桿豎拉桿，檢查有明顯框量，更換后異響問題解決。左側車輪變形，更換輪胎后方向盤抖動和跑偏問題改善。

總之，日常駕駛要注意保護轉向拉桿，遇到障礙物低速通過。如果發現車輛有上述異常癥狀，應及時到專業維修店檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）