冷卻液溫度如何保持正常？

要保持冷卻液溫度正常，得從多個方面入手。

首先，定期檢查冷卻液液位及質量至關重要。確保冷卻液充足且質量良好，及時更換不合格的冷卻液。

其次，要掌握發動機啟動后冷卻液溫度上升規律。隨著發動機運轉，冷卻液溫度逐漸升高，這有助于合理控制發動機溫度。

在不同情況下，控制冷卻液溫度的方法也不同。

冬季行駛時，避免過早開啟暖風系統，以免影響冷卻液溫度上升，選擇適合冬季的低冰點冷卻液。

夏季行駛時，長時間高速行駛、連續爬坡、空調使用頻繁等可能導致冷卻液溫度過高，要適時休息讓發動機自然降溫，合理使用空調，檢查冷卻液是否充足及時補充。

雨天行駛時，由于車速較快，冷卻液溫度容易升高，要適時開啟空調制冷功能，注意冷卻液的液位和濃度，保持散熱器和水箱清潔。

長途行駛時，適時開啟強制冷卻模式，避免過度降低冷卻液溫度，定期檢查冷卻液和散熱器。

如果冷卻液溫度過高，應立即停車檢查，關閉空調，打開引擎蓋用濕毛巾蓋住冷卻液箱幫助散熱，聯系專業人員檢修。溫度過低時，也要停車檢查，看冷卻液是否泄漏或不足，開啟暖風，必要時添加熱水應急，若長時間無法恢復正常應尋求專業維修。

此外，要注意正確選用冷卻液，其冰點要低于環境最低溫度 10℃左右。堅持常年使用冷卻液，不能只在冬季使用，還要注意冷卻液使用的連續性。

還要注意冷卻系統部件的狀況。水箱及發動機水套水垢太多會影響散熱，必要時清洗水道。節溫器損壞會使冷卻液不能順暢進入水箱形成大循環，要及時維修或更換。水泵損壞或傳動皮帶打滑會降低冷卻水的流量，導致水溫過高，需檢修或換新水泵。缺少防凍液要及時添加或更換，但要注意不能隨意添加原液，不同型號的防凍液不能混合使用。冷卻系統內部有空氣，會造成冷卻水不能正常循環。氣缸墊損壞會導致高溫高壓氣體進入冷卻系統，必須更換新缸墊。部件有滲漏會減少水量在氣缸、水套的循環流動，降低吸熱功能，致使水溫過高。

總之，多留意多檢查，就能讓冷卻液溫度保持正常，保障發動機良好運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）