怎樣用離合控制車速放慢至很低的勻速

第一、憑耳的感覺：聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。車輛點(diǎn)火發(fā)動(dòng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，速率最高，聲音比較“高昂”，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力。

消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯下降，聲音明顯變小，變得“低沉”，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了，這個(gè)點(diǎn)不難把握，多聽幾次就有感覺了。

第二、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，摩擦力的作用下傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有“全聯(lián)動(dòng)”的要求，這時(shí)離合器踏板會(huì)有一種輕微頂腳的感覺，也就證明離合器已經(jīng)抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第三、憑車的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，傳動(dòng)系統(tǒng)部分聯(lián)接，車輛具備了起動(dòng)所需的部分動(dòng)力，車身開始有所反應(yīng)，車身和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)也可證明離合器抬到了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

第四、看轉(zhuǎn)速變化：如果車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化也是很明顯的。

第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺，這個(gè)其實(shí)和第三點(diǎn)差不多，當(dāng)你再放松一些離合器，掛前進(jìn)檔時(shí)車頭會(huì)明顯抬起，掛倒檔時(shí)車尾會(huì)明顯抬起。這個(gè)特征車外的人會(huì)看得更清楚。這個(gè)時(shí)候離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

新手上路的車速。行車速度應(yīng)根據(jù)道路、氣候、車型、操作水平的不同加以調(diào)整，一般在普通公路上小型汽車的行駛速度為70-80km/h，大型汽車為60-70km/h。注意在設(shè)有限速標(biāo)志的路段應(yīng)按標(biāo)志所示的速度行駛。

離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過程分三個(gè)階段，一開始快抬，當(dāng)感覺到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。

在離合器踏板抬起的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩(wěn)地起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)，只有在離合器完全結(jié)合時(shí)才能增大油門。