奇瑞捷途旅行者越野模式怎么樣

奇瑞捷途旅行者的越野模式相當出色。

它配備了智能四驅模式和后橋智能限滑差速鎖，這一電子結構使用智能，系統能自動識別車輪打滑并迅速介入，應對一般越野路況不在話下。

在交叉軸項目中，開啟中控旋鈕的 X 智能越野模式，四驅系統能迅速鎖止打滑一側，輕松通過。即便一側車輪懸空，車輛傾斜，開關車門也很輕松，車身剛性極強。

面對 25 - 30 度的陡坡，捷途旅行者搭載的奇瑞 390T 發動機，最大功率 187 千瓦、峰值扭矩 390 牛米，動力性能出色。原地爬坡輕松應對，中途剎停再給油，輪胎短暫打滑后也能迅速爬坡。

連續炮彈坑比交叉軸更具挑戰性，但旅行者憑借 28°的接近角、30°的離去角、220mm 的最小離地間隙，能輕松應對，XWD 四驅系統反應迅速，動力分配及時，通過性良好。

涉水路對于涉水深度達 700mm 的旅行者毫無難度，其越野表盤能顯示涉水深淺、車身傾斜角度等信息，方便新手了解越野環境。

下陡坡時，打開陡坡緩降功能，系統制動力釋放穩健，車速能控制在不超過 10km/h，讓人安心。

經過多次深度體驗，旅行者的 2.0T+7DCT 動力組合給力，7DCT 未出現過熱和性能衰減，四驅系統響應快、介入快。

盡管沒有三把鎖和非承載式車身結構，但憑借 XWD 智能四驅、超強車身剛性，能覆蓋絕大多數輕度乃至中度越野場景。車身更輕，燃油經濟性出眾，科技化配置豐富，降低越野門檻，新手也能輕松上手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）