捷途是油電混合還是汽車

捷途既有油電混合車型，也有純?nèi)加蛙囆汀?/p>

比如捷途 X70 C-DM 就是一款插電混動 SUV，其搭載了極為先進的鯤鵬超能混動 C-DM。由一臺熱效率＞44.5%的 1.5T 混動專用發(fā)動機、2 擋 DHT 混動專用變速箱、總功率 199kW 的前置雙電機以及 19.43kWh 的三元鋰電池組成。具備 5.2L 的百公里饋電油耗、1200km 的綜合續(xù)航等優(yōu)異表現(xiàn)。在實際體驗中，城區(qū)多數(shù)路況為純電模式行駛，發(fā)動機介入無感平順，既保證高性能，又兼顧燃油經(jīng)濟性。無論是城區(qū)的初段加速還是高速路段的后段加速，動力都隨叫隨到。而且其電池充電效率出色，從 20%充至 80%的電量僅需 25 分鐘，還具有超級防水、超級抗撞、極致防熱以及極致高壓等多重安全屬性。

另外，像捷途山海 T5 也是一款混動車型。它是全場景智能越野超混 SUV，首次搭載 2.0TGDI 縱置混動專用發(fā)動機，配合最新一代混動變速箱、前后雙電機和“三把鎖”，帶來強勁動力和超強脫困能力，加上超越同級的舒適空間和補能發(fā)電性能，兼顧戶外越野可靠性與市區(qū)通勤舒適性。

而捷途山海 T2 定位旅行越野超混 SUV，基于鯤鵬超能混動 C-DM 打造，匹配 3DHT 混動專用變速箱，最大功率可達 280kW，最大扭矩達到 610N·m，配合容量高達 43.24kWh 的大電池，純電續(xù)航可達 208km，滿油滿電綜合續(xù)航高達 1300km 以上。

總之，捷途在混動領域有著不錯的產(chǎn)品，能滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）