捷途為什么沒有油電混合

捷途目前沒有油電混合車型，主要是因為其戰略布局和市場定位。

捷途在新能源領域的發展側重于插電混動技術，像出口版的 T2 i-DM 版、山海 T2 或者旅行者 C-DM 等都是插電混動車型。其搭載的是第五代 1.5TGDI 深度米勒混動專用發動機，在動力和節能方面表現出色。

捷途旗下的山海 T5 作為首款硬派越野 SUV，預計明年二季度上市，將提供 2.0T 插混版車型，匹配 2DHT 混動專用變速器，具有三把鎖，理想狀態下油耗約 5L，純電續航瞄著 200 公里。

山海 L9 作為中型 SUV 已上市，搭載鯤鵬超能 C-DM 混動系統，具備霸氣外觀、運動側面、充滿科技感的內飾，以及出色的動力和續航。

山海 T2 基于鯤鵬超能混動 C-DM 打造，具有高節能、大電量、更安全、全速域四大核心優勢，純電續航可達 208km，滿油滿電綜合續航高達 1300km 以上。

總的來說，捷途更傾向于發展插電混動技術，以滿足消費者對于動力、續航和節能的需求。隨著技術的不斷進步和市場的變化，未來捷途可能會根據實際情況調整產品策略，不排除推出油電混合車型的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）