捷途旅行者拆解深度測評怎么樣？

捷途旅行者拆解深度測評：

有一定越野能力。

捷途旅行者的底盤平整度一般，鋼制發(fā)動機護板結實。中央驅動軸與排氣管平行，車內(nèi)后排中央地板凸起不高。它是承載式車身，無“大梁”，不適合重度越野。底盤兩側無護板，油路管線暴露，排氣管隔熱不全，油箱下有塑料護板。四驅版本后橋有帶電子限滑的差速器，能鎖止車輪，四驅形式比一般城市 SUV 強，但比不上純硬派越野車的機械差速鎖。行駛里程不多但驅動半軸球籠罩有生銹痕跡。前懸架是麥弗遜結構，配有全框式前副車架，下擺臂為雙層沖壓鋼板，轉向節(jié)是鑄鐵材質。后懸架是“三橫一縱”四連桿獨立懸架，后副車架為全框式，后輪連接盤是鋁合金材質?？偟膩碚f，比多數(shù)城市 SUV 有一定越野能力。

防撞梁方面。

前防撞梁是雙層輥壓鋼板，厚度 1.45 毫米，覆蓋 67.37%范圍，無行人保護泡沫或緩沖材料，ACC 雷達有一定緩沖空間，水箱前潰縮空間有限，Shotgun 從 A 柱延伸到車頭，吸能盒有誘導褶皺和打孔，錐形設計吸能效果好。后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度 1.49 毫米，覆蓋車尾 59.79%，吸能盒無潰縮打孔和褶皺，有備胎時追尾后尾門易受傷。與大多數(shù)自主品牌 SUV 類似，前后都是鋼板防撞梁，無鋁合金，考慮其起售價能接受。

內(nèi)飾部分。

車門鉸鏈是歐系車常用的鍛造件，車門為焊接門。車門內(nèi)部大面積鋼板覆蓋，用發(fā)泡棉密封，無輔助氣囊彈出的氣壓傳感器，內(nèi)飾板有大面積白色原生隔音棉。前后門內(nèi)各有一根 W 形側防撞梁和加強筋。后排座椅靠背有完整鋼板，頭枕齊全。大線包裹嚴密，地板填充物是原生發(fā)泡棉，甲醛釋放量方面，地板 0.088 毫克每立方米，座椅 0.013 毫克每立方米，頂棚 0.016 毫克每立方米，車內(nèi)空氣甲醛釋放量 0.045 毫克每立方米，TVOC 釋放量 1.05 毫克每立方米。

綜合來看，捷途旅行者雖不是真正的越野車，但有一定越野能力，內(nèi)飾表現(xiàn)也不錯，加上親民的價格，對于注重外觀和一定越野性能的消費者來說是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）