捷途x70山區(qū)道路測試情況怎么樣？

捷途 X70 在山區(qū)道路的測試情況有好有壞。

好的方面：

動力表現不錯。1.5T 發(fā)動機最大功率 115kW，最大扭矩 230N.m，排放符合國 6B 標準，拉動車輛不費力。變速器換擋體現了雙離合的優(yōu)勢，在山路駕駛舒心。懸掛稍硬，過彎時對車身支撐到位，駕駛有信心。

空間方面，車長和軸距較長，有 5/6/7 三個座椅組合可選，能滿足不同需求。

配置豐富，遠程控制、輔助駕駛、多種啟動方式、全液晶顯示屏等潮流裝備都有。內飾細節(jié)出色，比如酷似桃木的塑料飾板和像奔馳柏林之聲的音響蓋板，讓人感覺物超所值。而且，在 NVH 方面表現良好，對車外噪音抑制不錯。

不好的方面：

對于特別陡峭、狹窄、破爛、險峻且轉角小的山路，比如一些路況極差的盤山公路，前驅的捷途 X70 可能會出現起步困難、車子打滑爬不上去以及車身左右搖擺不受控制的情況。另外，在這種極端路況下，由于車身較長，轉彎不如面包車靈活，需要倒車才能完成轉彎，增加了操作難度。還有，在擁堵路況下，雙離合變速器的頓挫感表現未知。

總之，捷途 X70 在一般山區(qū)道路表現良好，但在極端惡劣路況下可能會暴露一些不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）