13 款?yuàn)W迪 a4l 轉(zhuǎn)速高是怎么回事？

13 款?yuàn)W迪 A4L 轉(zhuǎn)速高可能是由以下原因?qū)е碌模?/p>

一是 GPF 再生，顆粒捕捉器里顆粒多了進(jìn)行再生時(shí)需高溫，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高。解決辦法是用 M 檔跑高速升到 2000 轉(zhuǎn)左右，保持 5 檔跑幾公里。注意，A4L 目前只有中期改款之后的 40TFSI 的 DTA 發(fā)動(dòng)機(jī)才有 GPF，如果不是此發(fā)動(dòng)機(jī)則可能是其他原因，且 GPF 主動(dòng)再生一般五分鐘到半個(gè)小時(shí)之間。

二是長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛，未跑高速導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。跑一趟高速可解決。

三是車身電壓和發(fā)電機(jī)輸出電壓不一致，比如啟動(dòng)馬達(dá)線束破皮或被老鼠咬了。可以拿電壓表測(cè)試，若車身實(shí)際電壓低于發(fā)電機(jī)輸出電壓，那可能就是這個(gè)問(wèn)題。

四是冷卻液續(xù)動(dòng)泵故障，熄火后機(jī)艙嗡嗡響可能和冷卻液續(xù)動(dòng)泵有關(guān)。

五是高油壓開(kāi)關(guān)或氣門調(diào)節(jié)器故障，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)限制轉(zhuǎn)速。在保修期內(nèi)建議去 4S 店索賠處理。

六是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，熱車后汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)造成混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高。

另外，不僅要檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話，會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化。

如果遇到轉(zhuǎn)速高的問(wèn)題且無(wú)法確定原因，建議及時(shí)前往 4S 店進(jìn)行檢測(cè)和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）