奧迪 a4l 的絕對進氣壓力是多少？

奧迪 A4L 的絕對進氣壓力一般在 40 至 80kPa 之間。

發動機工作時，進氣沖程活塞向下運動形成抽吸作用，進氣歧管壓力會低于大氣壓力。

進氣歧管位于節氣門與引擎進氣門之間，空氣進入節氣門后，經歧管緩沖統后在此分歧，導入各汽缸中。

影響進氣歧管壓力的因素主要有這幾個：

一是節氣門的開度，開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，壓力越低。

二是發動機轉速，轉速越高，進氣時活塞的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，壓力越低。

三是密封性能，包括進氣歧管和氣缸的密封，密封性能越好，進氣時活塞的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，壓力越低。

進氣歧管是汽車進氣系統的重要組成部分，其正常工作對發動機性能和燃油經濟性都很重要。歧管真空不僅能供給壓力信號確定發動機負荷，還能用于制動等方面。比如制動時需要發動機真空輔助，所以發動機啟動時制動踏板會輕很多。還有一些恒速控制機構也會用到歧管真空。

如果真空管有泄漏或不當改裝，可能導致引擎控制失調，影響剎車正常工作。所以建議車主不要對真空管進行不當改裝，確保行車安全。

當車輛出現進氣管密封不好、發動機氣門關閉不嚴、活塞環和氣缸間隙過大或者排氣管堵塞、正時不對等情況，都會影響發動機的正常理論空燃比 14.7:1，導致進氣管絕對壓力不正確。這時就需要用真空表、排氣背壓表來確定問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）