奧迪低配 a4l 脫困能力如何？

奧迪低配 A4L 的脫困能力還是不錯的。它配備了適時四驅系統和多片式離合器，在特殊狀況下，比如車輪懸空或者打滑時，扭矩能自動分配到有抓地力的車輪上，實現差速鎖的效果，幫助車輛擺脫困境。

不過，也得清楚它存在一些局限性。首先，其越野性能相較于一些更專業的四驅系統有所降低。日常駕駛時，感受可能和兩驅車差別不大，只有在特定的急加速、車輪打滑等情況下才會切換成四驅系統。其次，多片式離合器由于不斷進行動力傳遞，且不能經常壓緊離合器，容易出現滑動現象，經過摩擦產生熱量后，就會有過熱的風險。另外，從全時四驅改為適時四驅，還失去了托森差速器，這讓部分消費者覺得它失去了“靈魂”。

但從同級別車型來看，奧迪 A4L 四驅依然具有一定優勢。與寶馬 3 系的四驅系統相比，兩者各有特點。寶馬 3 系兩驅模式以后輪驅動為主，四驅模式有特定扭矩分配。而奧迪 A4L 在正常行駛時前輪軸驅動扭矩占比高，特定情況會啟用四輪驅動。

總之，奧迪低配 A4L 的脫困能力在特定情況下能發揮作用，但也有一些不足。如果您對脫困能力有較高要求，建議充分試駕體驗后再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）